Senior Connectivity System Engineer

Role Overview

• 차량 원격 제어(Connected Car Service) 시스템 설계
• 차량 원격 제어 서비스의 요구사항 분석 및 시스템 아키텍처 설계
• 서버-차량 간 통신 시나리오 정의 및 End-to-End 기능 설계
• 차량 제어 기능(도어, 공조, 충전, 차량 상태 조회 등)의 기능 요구사항 정의
• 차량 내 통신 모듈(TCU, Gateway, ECU 등) 간 연동 구조 설계
• 서버와 차량 간 데이터 교환을 위한 통신 프로토콜 및 메시지 구조 정의
• OTA(Over-the-Air) 업데이트 시스템 설계
• 차량 소프트웨어 무선 업데이트 시스템 요구사항 및 기능 설계
• OTA 패키지 구조 및 서버 업로드 소프트웨어 패키지 규격 정의
• 다운로드, 검증, 설치, 롤백(Rollback) 등 OTA 시나리오 설계
• OTA 기능별 ECU 및 시스템 모듈 간 역할 분담 정의
• 대규모 차량 대상 안정적인 배포 전략 및 업데이트 정책 수립
• 차량 진단 및 네트워크 아키텍처 설계
• DoIP(Diagnostics over IP), DoCAN 기반 차량 진단 프로토콜 설계
• CAN, CAN-FD, Automotive Ethernet 기반 진단 요구사항 정의
• 이종 네트워크(CAN ↔ Ethernet) 간 진단 데이터 변환 로직 설계
• Gateway 기반 진단 메시지 라우팅 및 기능 분배 설계
• SOVD(Service Oriented Vehicle Diagnostics) 기반 차세대 진단 아키텍처 정의
• 차량 데이터 수집 및 커넥티비티 플랫폼 설계
• 차량 데이터 수집 및 서버 전송을 위한 데이터 모델 및 프로토콜 정의
• 차량 데이터 수집 정책 및 운영 기준 수립
• 실시간 및 비실시간 데이터 수집 시나리오 설계
• 데이터 품질, 전송 효율성 및 확장성을 고려한 시스템 설계
• 보안, 기술 표준 및 법규 대응
• 글로벌 사이버보안 및 OTA 관련 규제 요구사항 분석 및 시스템 사양 반영
• 차량-서버 간 통신 보안, 인증(Authentication), 암호화(Encryption) 프로세스 설계
• 글로벌 차량 통신, OTA 및 진단 표준 기반의 시스템 요구사항 및 아키텍처 설계
• 보안성, 확장성 및 규제 준수 관점에서 차량 커넥티비티 플랫폼 사양 정의 및 검증

Requirements

• 컴퓨터 공학, 전기전자 공학, 정보통신 공학 또는 관련 분야의 학사 학위
• IT 또는 자동차 분야에서 4년 이상의 프로젝트 경험
• CAN, UDS, DoIP, Automotive Ethernet 등 차량 네트워크에 대한 이해
• Connected Car, OTA, 차량 진단 시스템 중 하나 이상의 개발 또는 설계 경험
• 시스템 요구사항 정의 및 기능 아키텍처 설계 경험
• 유관 부서와 원활히 협업할 수 있는 커뮤니케이션 역량

Benefits

• 이력서 제출 시 주민등록번호, 가족관계, 혼인 여부, 연봉, 사진, 신체조건, 출신 지역 등 채용절차법상 요구 금지된 정보는 제외 부탁드립니다.
• 모든 제출 파일은 30MB 이하의 PDF 양식으로 업로드를 부탁드립니다. (이력서 업로드 중 문제가 발생한다면 지원하시고자 하는 포지션의 URL과 함께 이력서를 recruit@42dot.ai으로 전송 부탁드립니다.)
• 인터뷰 프로세스 종료 후 지원자의 동의하에 평판조회가 진행될 수 있습니다.
• 국가보훈대상자 및 취업보호 대상자는 관계법령에 따라 우대합니다.
• 장애인 고용 촉진 및 직업재활법에 따라 장애인 등록증 소지자를 우대합니다.
• 42dot은 의뢰하지 않은 서치펌의 이력서를 받지 않으며, 요청하지 않은 이력서에 대해 수수료를 지불하지 않습니다.
• 3개월의 수습기간이 적용될 수 있습니다.